שיחה קצרה על נייר זכוכית

נייר זכוכית, זה אולי לא נראה כמו הרבה במבט ראשון, אבל זה למעשה "כלי שימושי" אמיתי בייצור תעשייתי. בין אם זה עיבוד מתכת, צביעת רכב, שיוף עץ או ליטוש מוצרי 3C, אתה יכול למצוא את זה בכל מקום. אל תחשוב שזו רק פיסת נייר עם כמה גרגרי חול תקועים עליה. יש בזה הרבה יותר. כמו, איך בוחרים את חומר הבסיס, באיזה סוג חומר להשתמש עבור גרגרי החול, ואיך לגרום להם להידבק טוב יותר? הפרטים הקטנים האלה באמת קובעים עד כמה טוב נייר הזכוכית לשימוש.

 

לנייר הזכוכית היבש הנפוץ ביותר בימים עברו היה נייר קראפט כבסיס. הם היו מצפים אותו בלטקס ואז מדביקים על גרגרי חול סיליקון קרביד. המרווחים בין גרגרי החול של נייר זכוכית מסוג זה גדולים. כשאתה משייף, הפסולת פשוט נופלת מעצמה. זה ממש טוב להיפטר מכתמים על מתכת או לבצע שיוף גס על עץ. ואז הגיע נייר זכוכית מים. הם שינו את הבסיס לנייר קראפט עמיד במים-, השתמשו בתחמוצת אלומיניום עבור גרגרי החול, והחליפו את הדבק לכה. אתה צריך להרטיב את נייר הזכוכית הזה בעת השימוש בו. זה מייצר פחות אבק בעת שיוף, וגרגרי החול לא מתעממים בקלות. כאשר אתה משתמש בו כדי להכין את המשטח לפני צביעת מכונית, הצבע ימשיך להיות חלק יותר. עכשיו יש גם נייר זכוכית ספוג. הוא משתמש בקצף פוליאוריטן כבסיס, וגרגרי החול עדינים כל כך, כמו "מחטים" זעירות בקנה מידה מיקרוני. זה יכול להתאים לכל מיני משטחים מעוקלים. כשאתה מבריק איתו נרתיק לטלפון, אתה יכול לקבל גימור שהוא כמעט כמו מראה.

 

 

הכנת נייר זכוכית-מתוק היא אפילו יותר קפדנית. קח את טכנולוגיית השתילה הפופולרית של חול אלקטרוסטטי-בימים אלה. הוא משתמש בשדה חשמלי במתח גבוה- כדי לגרום לגרגרי החול להתיישר ולהיצמד אנכית לחומר הבסיס. כך גרגרי החול נפרסים באופן שווה, ויעילות השיוף גבוהה ב-30% מאשר בשיטות הישנות. קח את-הדור השלישי של נייר זכוכית דבק-מגב תוצרת Yousuda. הם משתמשים בהמון תהליכים מורכבים, וגרגרי החול נדבקים ממש טוב. זה לא כמו ניירות הזכוכית הישנים עם גב-בגב שבו גרגרי החול היו נושרים בזמן שאתה משתמש בו, והפסולת תידבק לחומר העבודה. גם הבסיס של נייר הזכוכית החדש הזה עבה יותר. לאחר שתסיים להשתמש בו, פשוט שטפו אותו במים ותוכלו להשתמש בו שוב. כשאתה משייף דגמים, זה יכול להגביר את היעילות ב-40%.

לתעשיות שונות יש צרכים שונים עבור נייר זכוכית. לעיבוד מתכת, אתה צריך להשתמש בנייר זכוכית תחמוצת אלומיניום. גרגרי החול קשים, ואתה יכול לקבל משטח סופר-חלק של Ra0.2μm על לוחית נירוסטה. עובדי עץ בדרך כלל אוהבים נייר זכוכית סיליקון קרביד. הם מתחילים עם 80 mesh ועולים ל-2000 mesh בהדרגה. הגרגר של רהיטי עץ מלא ייראה ממש טבעי כך. בתיקון רכב, זה אפילו יותר ספציפי. ראשית, השתמש בנייר זכוכית במים כדי להסיר את הצבע הישן, לאחר מכן יבש בנייר זכוכית כדי ליישר את פני השטח, ולבסוף, השתמש בנייר זכוכית סופר- 2000-רשת דק ללטש. רק אז הצבע החדש יהיה מבריק מספיק. הרבה מפעלי רכב יוקרתיים עומדים בתקן הזה בעת תיקון מכוניות.

 

 

בסך הכל, נייר זכוכית הוא כל הפרטים. בין אם חומר הבסיס קצת יותר רך או קשה יותר, גרגרי החול קצת יותר גסים או עדינים, או ההדבקה קצת יותר חזקה או רופפת, הכל משפיע על התוצאה הסופית. כרגע, כל היצרנים מתחרים על הדברים הקטנים האלה, רק כדי להפוך את השיוף לקלה ויעילה יותר.